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  在汽車市場，激光雷達(dá)、雷達(dá)和 3D 環(huán)視攝像頭系統(tǒng)等邊緣傳感器正日益盛行，特別是伴隨自動駕駛的廣泛采用。由于自動駕駛需要更多的傳感器，因此，對更快的信號處理、更低的器件成本以及更小的外形尺寸的需求也愈發(fā)擴(kuò)大。此外，對于許多此類自動駕駛應(yīng)用而言，功能安全也至關(guān)重要。

  為滿足上述市場需求，AMD Xilinx賽靈思汽車車規(guī)級( XA ) Artix? UltraScale+? 系列兩款全新產(chǎn)品：XA AU10P 和 XA AU15P 成本優(yōu)化型處理器，兩款產(chǎn)品均符合汽車標(biāo)準(zhǔn)，并針對高級駕駛輔助系統(tǒng)( ADAS )傳感器應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。Artix UltraScale+ 器件壯大了 AMD 車規(guī)級、功能安全驗(yàn)證、高度可擴(kuò)展的 FPGA 及自適應(yīng) SoC 陣營，進(jìn)而加入到車規(guī)級 Spartan? 7、Zynq? 7000 與 Zynq UltraScale+ 產(chǎn)品系列中。

  車規(guī)級 Artix UltraScale+ 處理器已通過功能安全認(rèn)證，可達(dá)到 ASIL-B 等級，這對于從攝像頭到激光雷達(dá)的汽車 ADAS 傳感器十分關(guān)鍵，使得AMD Xilinx賽靈思的客戶——汽車制造商、無人駕駛出租車開發(fā)商和一級供應(yīng)商——能夠加速打造自動駕駛汽車。

“隨著汽車系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，安全性比以往任何時(shí)候都更加重要，而汽車 OEM 廠商和一級供應(yīng)商則要求激光雷達(dá)、雷達(dá)和智能邊緣傳感器應(yīng)用通過 ASIL-B 認(rèn)證。通過推出新款 XA Artix UltraScale+ 器件，AMD 展示了其對最新功能安全解決方案的持續(xù)承諾與投入，從而服務(wù)于汽車市場?！?

  —Ian Riches

  TechInsights 全球汽車業(yè)務(wù)副總裁

  一些客戶已在基于新款器件設(shè)計(jì)下一代 ADAS 邊緣系統(tǒng)，其中包括一家領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司，該公司將為自動駕駛應(yīng)用部署 XA Artix UltraScale+ 器件。汽車設(shè)計(jì)人員可將這些器件用于傳感器融合，從多個(gè)邊緣傳感器導(dǎo)入數(shù)據(jù)，并在將其移植到外部 SoC 之前執(zhí)行圖像與視頻處理。此外，新款 XA Artix UltraScale+ 器件還可連接到車輛中的多個(gè)顯示器，增強(qiáng)信息娛樂功能。

這些新款成本優(yōu)化型 XA Artix FPGA 現(xiàn)已開始供貨，其以超緊湊的外形尺寸提供了高串行帶寬與信號計(jì)算密度。Artix UltraScale+ 器件通過 DSP 帶寬實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性能最大化，適用于成本敏感型與低功耗 ADAS 邊緣應(yīng)用，包括網(wǎng)絡(luò)、視覺和視頻處理以及安全連接。

  AMD 在汽車領(lǐng)域

  隨著汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新步伐不斷加快，對高性能算力、加速器和圖形技術(shù)的需求也在走強(qiáng)。憑借業(yè)界豐富的高性能 CPU、GPU、FPGA 和自適應(yīng) SoC 產(chǎn)品線，AMD 正處于這一轉(zhuǎn)折點(diǎn)的最前沿。從車載信息娛樂系統(tǒng)到高級駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等功能安全關(guān)鍵型應(yīng)用，AMD 能為汽車制造商提供芯片和軟件解決方案一站式服務(wù)。