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極海MCU隨著汽車(chē)智能化、電氣化、網(wǎng)絡(luò)化、安全化技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)和產(chǎn)品正在經(jīng)歷前所未有的創(chuàng)新和新功能的發(fā)展。這對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)是一個(gè)很大的好處。在汽車(chē)電子架構(gòu)變革的時(shí)代，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)和不斷上升的性能，如何安全可靠地處理和溝通車(chē)輛領(lǐng)域？

6月17日，全球MCU生態(tài)發(fā)展大會(huì)在深圳召開(kāi)。極海半導(dǎo)體汽車(chē)電子事業(yè)部總經(jīng)理徐學(xué)迅發(fā)表了不怕挑戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)MCU跑出加速度的主題演講，圍繞汽車(chē)電子行業(yè)關(guān)注的行業(yè)和功能安全展開(kāi)，分享了極海在MCU領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

給足汽車(chē)安全感

安全是汽車(chē)設(shè)計(jì)中需要考慮的首要因素。面對(duì)日益關(guān)注的功能安全需求，國(guó)內(nèi)MCU制造商應(yīng)該如何處理？徐先生說(shuō)，功能安全和信息安全問(wèn)題反映在車(chē)輛將成為不斷發(fā)展的軟硬件平臺(tái)，促進(jìn)軟硬件架構(gòu)的平衡，但必須確?？煽啃院陀布到y(tǒng)的汽車(chē)資格認(rèn)證。

極海致力于構(gòu)建符合ISO26262和ASILB-D功能安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，包括設(shè)計(jì)安全、硬件安全和系統(tǒng)安全。目前擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的嵌入式ESE安全子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，全面保障芯片信息安全。

會(huì)上，徐先生展示了極海即將推出的G32A144汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)芯片。這是一款符合ISO26262和ASILB標(biāo)準(zhǔn)的芯片。最大的亮點(diǎn)是加密和安全。配備系統(tǒng)內(nèi)存保護(hù)單元，支持加密服務(wù)引擎（CSEC），實(shí)現(xiàn)SHE（安全硬件擴(kuò)展）中的綜合加密功能。同時(shí)，F(xiàn)lash和SRAM內(nèi)置糾錯(cuò)碼（ECC）。

值得一提的是，極海汽車(chē)級(jí)MCU以各種運(yùn)行和休眠模式提供了行業(yè)普遍關(guān)注的低功耗和處理性能，外部資源豐富靈活，可廣泛應(yīng)用于車(chē)輛區(qū)域控制器、人機(jī)交互、智能座椅、中央控制、BMS控制板、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等場(chǎng)景。

極海如何進(jìn)入萬(wàn)億新能源汽車(chē)市場(chǎng)？

眾所周知，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)市場(chǎng)。但從產(chǎn)品和技術(shù)的角度來(lái)看，電池壽命、電池能量密度、電池充電技術(shù)、充電樁改進(jìn)等進(jìn)展無(wú)法跟上市場(chǎng)增長(zhǎng)率，在一定程度上影響了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。汽車(chē)公司正面臨著如何增加里程、縮短充電時(shí)間、提高車(chē)輛安全性等問(wèn)題。

BMS是連接電池組、車(chē)輛系統(tǒng)和電機(jī)的重要組成部分，其功能是實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池參數(shù)、故障診斷、行駛里程估算、短路保護(hù)、報(bào)警等。由于BMS的重要性，其技術(shù)和產(chǎn)品的安全性和可靠性是企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在該領(lǐng)域，極海不斷加快產(chǎn)品更新迭代速度，推出了綜合BMS電池管理應(yīng)用方案。

該方案基于MC1軟硬件AM2F3，具有可靠性高、安全性高的特點(diǎn)。極海集成BMS電池管理應(yīng)用方案支持電池運(yùn)行過(guò)程中的重要信息的實(shí)時(shí)采集、處理和存儲(chǔ)，解決電池系統(tǒng)中的安全、可用性、使用壽命等關(guān)鍵問(wèn)題，有效延長(zhǎng)電池使用壽命，提高電池能源利用率。

中國(guó)充電樁的數(shù)量是一個(gè)非常大的市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟之前發(fā)布的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)充電樁投資規(guī)模將達(dá)到900億元。目前，交流充電樁和DC充電樁是市場(chǎng)上最重要的兩種類(lèi)型，并形成了一定的工業(yè)規(guī)模。相應(yīng)的是相關(guān)部件的快速增長(zhǎng)，包括許多半導(dǎo)體制造商。在本次峰會(huì)上，徐還向您展示了極海交流充電樁的應(yīng)用方案。

極海交流充電樁應(yīng)用方案主控配備APM32F407VGT7，通過(guò)電壓電流檢測(cè)提供穩(wěn)定的輸出方案，實(shí)現(xiàn)持續(xù)有效的動(dòng)力輸出。同時(shí)，該方案可直觀讀取顯示面板信息，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)通信終端服務(wù)，通過(guò)電壓電流檢測(cè)分析充電效率。

極海MCU在汽車(chē)電子芯片革命的浪潮中，極海堅(jiān)信，相互信任和合作可以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)級(jí)芯片的有效突破。極海將與汽車(chē)制造企業(yè)上下游合作，充分協(xié)調(diào)汽車(chē)應(yīng)用需求、產(chǎn)品定義、迭代升級(jí)和應(yīng)用驗(yàn)證，形成芯片設(shè)計(jì)、關(guān)鍵IP、特色技術(shù)、包裝、測(cè)試和產(chǎn)能獨(dú)立可控產(chǎn)業(yè)鏈，支持國(guó)內(nèi)汽車(chē)級(jí)芯片實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、高質(zhì)量發(fā)展！